今邁無人值守稱重系統(tǒng)，讓“不能超、不敢超、不想超”成為治超新態(tài)勢

超載的壞處相信大家心里都清楚，對于道路的破壞，對于交通安全的危害。國內(nèi)也是特別想徹底消除超載亂象的，但總有人要超載，總有能超載的地段、時間段。要知道，大貨車至少90%的超載已經(jīng)成為交通行業(yè)的潛規(guī)則。即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的交警也無法每次都準(zhǔn)確地捕捉到超載的卡車。人手有限，難免漏網(wǎng)。其次，大貨車承載著國家的物流。每天有成千上萬輛大貨車在路上行駛。如果交警24小時在路上，設(shè)置大型路障檢查超載，勢必會阻塞交通，但不超載也會造成傷害。

超載的控制是司機(jī)和交警的斗智斗勇，逃過檢查才能暢通無阻。但隨著越來越多的黑暗技術(shù)被發(fā)明出來，將無處可藏。未來，越來越多的超載司機(jī)會疑惑“他們是怎么被執(zhí)法人員抓到的，他們沒有在現(xiàn)場看到，也沒有通過超重檢測設(shè)備？”

今邁衡器根據(jù)市場需求，設(shè)計研發(fā)了無人值守稱重系統(tǒng)（即非現(xiàn)場執(zhí)法超限控制系統(tǒng)），并已在多個領(lǐng)域得到應(yīng)用。同時，公司設(shè)計開發(fā)的不停機(jī)超限檢測系統(tǒng)由動態(tài)稱重系統(tǒng)、車輛抓拍、LED顯示屏、視頻監(jiān)控、信息處理和數(shù)據(jù)上傳等組成，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全對時速10噸以上、時速120公里以下的過往貨車進(jìn)行天氣、不間斷、不減速精準(zhǔn)稱重檢測。并通過前方200米的LED大屏幕上超載車輛文字提示，告知其違法事實(shí)，提醒車輛主動進(jìn)入附近固定監(jiān)控站接受處理。

該系統(tǒng)使用埋在地下的傳感器來獲取重量并分析車牌、模型和車軸等信息。實(shí)時檢測到的信息會推送到前臺屏幕、執(zhí)法人員手機(jī)APP和超管所科技監(jiān)控室。

總而言之，今邁衡器無人值守稱重系統(tǒng)可以大大降低道路超載控制中的人力物力投入和工作風(fēng)險。高峰時段，每天有2萬輛卡車，2秒就能檢測到車輛的準(zhǔn)確信息，大大提高了加班效率。

貨車超載關(guān)系鏈條十分糾結(jié)，不易監(jiān)管?？萍汲d治理的出現(xiàn)，高強(qiáng)度、無縫局面，實(shí)現(xiàn)了對非法超載車輛的全方位有效治理，全面提升超載治理水平，將超載扼殺在萌芽狀態(tài)，有助于形成新的超載治理“不能超過、不敢超過、不想超過”的局面。