2022年1月25日，交通運輸部通過“信用交通”網(wǎng)站（//credit.mot.gov.cn/）正式發(fā)布2021年第四批嚴(yán)重違法超限超載失信當(dāng)事人信息。

失信人員部分名單

治超年年有，可以說今年特別嚴(yán)。尤其是自湖北高速橋梁側(cè)翻事件之后，全國各省紛紛發(fā)布規(guī)定，重拳出擊嚴(yán)厲整治超載亂象。期間幾乎每天都有“百噸王”被查出，每天都有司機為超載付出代價……

人工治超，操作難且總有空可鉆

超載的壞處相信所有人心里都清楚，對于道路的損壞，對于交通安全的危害。貨車司機是最痛恨超載的群體，國家也是最想完全消滅超載亂象。奈何總有想超載的人，總有能超載的地段、時段……

要知道，大貨車至少有90%以上的超載已經(jīng)成為運輸行業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則。即便是經(jīng)驗非常豐富的交警，也無法每次都能準(zhǔn)確的抓住超載的大貨車。人力有限，難免有漏網(wǎng)之魚。

其次，大貨車們承載著國家的物流，每天都有成千上萬的大貨車在路上奔走。倘若交警每天都24小時在路上，大規(guī)模設(shè)立路障檢查超載，勢必會阻塞交通，但不治理超載也會造成危害。

治理超載本是一場百噸王司機與交警之間的斗智斗勇，躲過了檢查便可暢通無阻。但隨著越來越多的黑科技被發(fā)明，百噸王將無處藏身。在未來，會有越來越多的超載司機疑惑“現(xiàn)場沒見到執(zhí)法人員，也沒經(jīng)過超重檢測設(shè)備，怎么就被執(zhí)法人員抓了個正著？”

科技治超，百噸王無處藏身

基于市場需求，今邁科技設(shè)計研發(fā)了不停車檢測超限超載系統(tǒng)（即非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)），該系統(tǒng)如今已在多個運輸大省開始啟動應(yīng)用。

今邁科技設(shè)計研發(fā)的不停車超限檢測系統(tǒng)由動態(tài)稱重、車輛抓拍、LED顯示屏、視頻監(jiān)控、信息處理及數(shù)據(jù)上傳等組成，該系統(tǒng)可對10噸以上、時速在120公里以內(nèi)的過往貨車實現(xiàn)全天候、不停車、不減速稱重檢測，并通過前面200米處的LED大型顯示屏對超限超載車輛進行文字提示，告知其違法事實，提醒車輛主動駛?cè)敫浇墓潭ㄖ纬瑱z測站接受處理。

該系統(tǒng)通過埋在地下的傳感器采集重量，來分析車牌、車型和軸數(shù)等信息。實時檢測到的信息會推送到前方的顯示屏、執(zhí)法人員手機APP和治超辦科技監(jiān)控室。

今邁科技安裝的不停車檢測超限超載系統(tǒng)

值得一提的是，今邁科技采用的地下傳感器，相比較市面上的傳感器，優(yōu)勢更加明顯。對公路坡道適應(yīng)性強；準(zhǔn)確稱重速度可達120km/h；過載能力高至200%，單軸荷載量可達40t；而且安裝便捷，壽命長，維護成本低，除了這些優(yōu)勢以外，對環(huán)境溫度適應(yīng)性強，是目前其他傳感器很難超越的一個優(yōu)勢。

這個優(yōu)勢讓這套系統(tǒng)，即使 在道路結(jié)冰、零下60度的極寒天氣下，也能實現(xiàn)高效率、高穩(wěn)定性稱重。

總而言之，今邁科技不停車檢測超限超載系統(tǒng)能夠大幅度地降低公路治超中的人力、物力投入和工作風(fēng)險。高峰期時一天兩萬輛貨車，也可以2秒鐘檢測到車輛信息，極大提高治超效率。

單有治超系統(tǒng)其實很難實現(xiàn)對超載超限行為的全面監(jiān)控和打擊，今邁科技為配合治超系統(tǒng)使用還專門設(shè)計開發(fā)了一個綜合治超管理信息化平臺，該平臺可以將源頭治超檢測、不停車稱重檢測、固定式治超站點、高速公路計重收費、高速公路入口治超等獲取的車輛檢測信息有機整合，建立起一個完整的超限監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)跨區(qū)域、跨部門的聯(lián)動治超，對超限車輛實現(xiàn)24小時、全天候的監(jiān)控。

最后

貨車超載關(guān)系鏈條盤根錯節(jié)，整治起來很不容易?？萍贾纬某霈F(xiàn)，以高強度、無縫隙的態(tài)勢，實現(xiàn)對違法超限超載車輛的全方位有效管控，全面提升治超水平，將超限超載扼殺在萌芽狀態(tài)，幫助形成“不能超、不敢超、不想超”的治超新態(tài)勢。