如果說(shuō)傳統(tǒng)的人工計(jì)量是一輛事半功倍的自行車，那么無(wú)人值守的地磅稱重管理系統(tǒng)更像是一輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車，既有靈活高效的速度，又有穩(wěn)定安全的保護(hù)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人解釋稱，稱重速度快，數(shù)據(jù)容易出錯(cuò)。必須反復(fù)檢查，這妨礙了稱重速度。此外，計(jì)量作弊、車輛壓邊等現(xiàn)象也很難杜絕。

速度與數(shù)據(jù)的平衡一直是地磅稱重管理的難題。減少人工干預(yù)勢(shì)在必行

        通過(guò)地磅專用產(chǎn)品，智能稱重系統(tǒng)幫助工地實(shí)現(xiàn)了“魚與熊掌兼得”的滿意局面。車輛整體稱重效率提高了85%，杜絕了人工作弊的可能，也保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性準(zhǔn)性和及時(shí)性。

要方案落地，不僅需要分析地磅管理的痛點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和車牌識(shí)別在該場(chǎng)景下的特殊需求，同時(shí)也要有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家，更深入地理解地磅場(chǎng)景功能應(yīng)用。

        為此，我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大量的調(diào)研，與客戶反復(fù)討論，針對(duì)地磅場(chǎng)景存在的種種難點(diǎn)，從源頭上解決，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃中。

        比如，貨車車牌通常存在污損情況，我們針對(duì)貨車做了識(shí)別算法的加強(qiáng)，進(jìn)行了算法優(yōu)化，通過(guò)加大訓(xùn)練樣本量和算法優(yōu)化，以保證貨車的車牌識(shí)別率，包括單層黃牌、雙層黃牌等。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試反饋，我們的識(shí)別率超過(guò)99.9%+，屬于行業(yè)領(lǐng)先。

        我們是內(nèi)外兼修，從外到里的硬件配置都考慮到了工地的極端環(huán)境。外觀上采用防水防塵隔熱的設(shè)計(jì)，IP67級(jí)防水防塵，暴雨、暴雪、暴雷天氣都無(wú)所畏懼，保障了產(chǎn)品運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。產(chǎn)品里面用了高質(zhì)量的硬件配置，比如傳感器，繼電器、芯片等，發(fā)生故障的概率小，可以扛得住室外零下40°的極寒天氣。夜間作業(yè)時(shí)貨車開大燈時(shí)形成了一個(gè)強(qiáng)光或逆光的環(huán)境，這就要求相機(jī)不僅具備低光成像性能，還要解決強(qiáng)光、逆光等復(fù)雜光線的問(wèn)題。

       今邁衡器采用了星光級(jí)傳感器，即使只有微弱的光亮也能準(zhǔn)確識(shí)別出車牌，實(shí)現(xiàn)高清成像，我們還搭配了雙重寬動(dòng)態(tài)的調(diào)節(jié)，結(jié)合ISP算法，在產(chǎn)品上加上兩層“鎧甲”，有效抵御強(qiáng)光攻擊，并在識(shí)別能力上增加多個(gè)緩沖器。為了幫助方案更好地融入日常的運(yùn)作管理中，今邁還設(shè)計(jì)了豐富的硬件接口，客戶可以靈活擴(kuò)展功能，比如外接道閘、外接紅外射頻系統(tǒng)、外接顯示屏或者語(yǔ)音播報(bào)裝置等。

        智能稱重系統(tǒng)成功落地，不僅完成了地磅稱重的規(guī)范化智能管理稱重流程，也進(jìn)一步完善了數(shù)據(jù)資源，為后續(xù)業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)依據(jù)，從而幫助企業(yè)提升效益降低成本。