今邁集團認為非現(xiàn)場執(zhí)法使交通集成指揮平臺成為了更大受益者，因為交交通執(zhí)法人員再遇到超限超載車輛的時候不用親自到現(xiàn)場執(zhí)法，在通過后臺大數(shù)據(jù)分析可以對問題車輛進行自動預(yù)警從而加強檢查力度提高檢查效率。2020年7月14日在上饒高速路政支隊一大隊的工作中，接到了省路政總隊推送的一條高速公路入口稱重檢測數(shù)據(jù)指令。數(shù)據(jù)顯示一輛號牌為豫R91**8的貨運車輛于7月13日5時21分經(jīng)杭瑞高速公路田畈街收費站入口車道地磅稱重檢測超限率達98.71%，并且該車并未辦理相關(guān)許可涉嫌違法超限運輸行駛公路。上饒支隊立即派出路政人員前往相關(guān)部門進行全面的調(diào)查取證。最終汪某于7月28日到路政大隊接受了處理。

      通過以上的案例我們了解到如今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達確實為我們的生活以及交通執(zhí)法人員的工作增加了不少的便利，這就是現(xiàn)在被交通集成指揮平臺和交通運輸部門廣泛應(yīng)用的非現(xiàn)場執(zhí)法。非現(xiàn)場執(zhí)法的特點就是公路管理部門以相關(guān)技術(shù)監(jiān)控和檢測設(shè)備記錄作為執(zhí)法證據(jù)材料，配以其他依據(jù)為輔證形成完整證據(jù)鏈后依法對超限運輸違法行為給予查處的執(zhí)法模式。相比傳統(tǒng)治超模式它告別了“人海戰(zhàn)術(shù)”，減少了現(xiàn)場執(zhí)法的安全隱患和執(zhí)法風險，同時也提高了執(zhí)法效率，從而構(gòu)建現(xiàn)代、高效的衛(wèi)生健康執(zhí)法體系，做到合法、及時、準確、全面的依法行政。是當前高速路政系統(tǒng)在新時期改進執(zhí)法方式提升執(zhí)法水平的重要舉措。

      那么就拿我市來舉例實施非現(xiàn)場執(zhí)法的成效怎么樣呢？今邁非現(xiàn)場執(zhí)法了解到截止到今年10月底我市已發(fā)出協(xié)查通知2300分，累計處理案件678宗；并且根據(jù)高速公路反饋的數(shù)據(jù)信息顯示現(xiàn)在違規(guī)超限的車輛已下降了35%以上了，尤其是重型貨車超限的現(xiàn)象下降率高達70%，這么明顯的數(shù)據(jù)就表示著通過非現(xiàn)場執(zhí)法使得我們的高速公路通行狀況有著極高的改善。

      科技治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的出現(xiàn)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+交通執(zhí)法運用的結(jié)果，是衛(wèi)生健康行政執(zhí)法的新型方式。作為這種新型方式的引導(dǎo)者今邁衡器責無旁貸。今邁衡器曾參與多項省市級交通環(huán)保重點項目，業(yè)務(wù)主要涵蓋非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)、源頭治超管控系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測、計量器具、儀器儀表等智能化產(chǎn)品及系統(tǒng)，為大中型工礦企業(yè)、環(huán)保監(jiān)測部門、交通運輸安全、能源等領(lǐng)域提供整套產(chǎn)品解決方案，為國家道路安全、節(jié)能減排、智能監(jiān)控等數(shù)字化建設(shè)的搭建貢獻了自己的力量，彰顯了中國企業(yè)的責任和擔當。

      今邁集團非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)：15年專注治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng),24小時無人值守非現(xiàn)場執(zhí)法，今邁集團旗下今邁衡器自主研發(fā)公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng),科技治超解決方案,實現(xiàn)24小時現(xiàn)場無人值守,有效稱重率達99%以上，事后非現(xiàn)場執(zhí)法,綜合系統(tǒng)集成,技術(shù)先進,資質(zhì)齊全,售后服務(wù)無憂.