鄭州今邁衡器生產(chǎn)的各種系列裝載機電子秤（稱重系統(tǒng)），填補了國內(nèi)外使用的稱重儀器的缺陷，該系列稱重系統(tǒng)，將智能化自控系統(tǒng)與多極傳感器有機融合，采用先進的設(shè)計方案進行創(chuàng)新開拓，特別是生產(chǎn)的的第五代裝載機電子秤，在應(yīng)用中明顯具有精度高、穩(wěn)定性強、操作簡單、漂移度小、從而徹底結(jié)束了運輸畫線估計的原始作業(yè)時代。

裝載機電子秤的出現(xiàn)是一種趨勢。雖然科學(xué)技術(shù)在不斷的發(fā)展，但是在裝卸、運輸行業(yè)卻明顯存在散裝貨物裝卸難以計量的矛盾，尤其在一些工礦企業(yè)、鐵路貨場、船舶碼頭上利用裝載機進行大用量的裝車貨運，幾乎不可能采用過去那種原始、煩瑣的稱重方法來實施計量。如果依據(jù)估計、毛算或容積計數(shù)的統(tǒng)計辦法，又顯得過于粗糙，無法達到精準(zhǔn)，從而使貨車的超載與虧噸，以致造成車輛損傷、壽命減少。危及行車安全，導(dǎo)致貨運超載的交通處罰，給企業(yè)帶來不必要的經(jīng)濟損失。

對散裝貨物裝車進行快捷計量，國際上早有學(xué)者進行過探索，并進而設(shè)計出了一些類似裝載機電子秤的設(shè)備，但這些設(shè)備由于受時代的局限或客觀因素的限制，其應(yīng)用功能遠遠未能得到生產(chǎn)實際的需求，這些儀器普遍存在精準(zhǔn)度低、穩(wěn)定性差、操作復(fù)雜、性價比小、維修難度大、隨時需要天天調(diào)試標(biāo)定等缺陷，因而也不能得到市場實踐的廣泛承認。

今邁研發(fā)的裝載機電子秤是一種裝載機稱重設(shè)備，與裝載機的機械控制部分集成為一體，在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。從很大程度上節(jié)省了時間，提高了工作效率。