4月19日，中國自動(dòng)駕駛國家隊(duì)、全球自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)百度Apollo發(fā)布面向交通和汽車行業(yè)的車路協(xié)同開放平臺(tái)2.0——“開路”，這意味著成立五周年的百度Apollo從“自動(dòng)駕駛開放”升級(jí)到“自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同的全面開放”。

“開路”是一套完整的軟件和服務(wù)開放體系，包含路側(cè)軟件平臺(tái)、路側(cè)參考硬件和云服務(wù)平臺(tái)三大部分?！伴_路”將開放感知、預(yù)測(cè)、地圖、標(biāo)定等基礎(chǔ)能力，為設(shè)施設(shè)備和硬件合作伙伴提供技術(shù)準(zhǔn)則和集成規(guī)范，并基于DAIR-V2X開源數(shù)據(jù)集進(jìn)一步共享數(shù)據(jù)，結(jié)合百度在車端廣泛的用戶觸達(dá)，共享場景資源。

“開路”把百度自2016年研發(fā)的車路協(xié)同全棧技術(shù)開放給業(yè)界，建立起以合作為基礎(chǔ)的良性生態(tài)，促進(jìn)車路協(xié)同技術(shù)的廣泛應(yīng)用；

提供完整框架，支持快速開發(fā)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化的應(yīng)用生態(tài)和效果，幫助開發(fā)者降低成本、提升創(chuàng)新效率；

發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，滿足智能化的應(yīng)用開發(fā)需求。

同時(shí)，“開路”提供硬件、設(shè)備廠商對(duì)接應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化渠道，實(shí)現(xiàn)多桿合一、多感合一，避免碎片化建設(shè)，降低路側(cè)建設(shè)成本。

數(shù)字時(shí)代，智能交通發(fā)展空間廣闊。特別是在國家利好政策的推動(dòng)下，各省市自治區(qū)不斷加快推進(jìn)交通領(lǐng)域的數(shù)字化、信息化和智慧化。百度Apollo此次從自動(dòng)駕駛開放到車路協(xié)同的全面開放，可以說，百度正努力成為智能交通發(fā)展的“開路先鋒”。