隨著科技的進(jìn)步，無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)采用電視、互聯(lián)網(wǎng)等通信媒體的遠(yuǎn)程模式。體的遠(yuǎn)程模式，它突破了時(shí)空的界限，有別于傳統(tǒng)的在企業(yè)計(jì)量模式。無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)是為電子汽車(chē)衡的計(jì)量而開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)。與一般傳統(tǒng)電子地磅相比，它有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，如車(chē)輛的在途管理、上下游企業(yè)之間的通信與溝通、權(quán)限分配、質(zhì)量檢測(cè)與測(cè)試的實(shí)施、防作弊處理等。無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)看起來(lái)你比較簡(jiǎn)單但是里面包含的門(mén)道很多

在傳統(tǒng)稱(chēng)重中，在車(chē)輛稱(chēng)重前后，司機(jī)需要稱(chēng)重員來(lái)確定貨物、司機(jī)單位和其他信息。確定后，稱(chēng)重員將檢查車(chē)輛是否完全稱(chēng)重，并手動(dòng)記錄車(chē)輛重量。這樣，下一輛車(chē)稱(chēng)重需要5-10分鐘。相對(duì)比之下，無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)每輛車(chē)過(guò)磅僅需5~15秒，節(jié)約過(guò)磅時(shí)間，極大地提高了過(guò)磅的效率。

這并不是最麻煩的事情。最麻煩的是每月與財(cái)務(wù)人員進(jìn)行對(duì)賬，每月計(jì)算每輛車(chē)。頭暈和腫脹是對(duì)的。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄并生成各種報(bào)表，在任何情況下都可以查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)。例如，例如，查詢(xún)一個(gè)部門(mén)的所有人員名單，查詢(xún)一個(gè)客戶(hù)的所有提貨記錄，回款情況，查詢(xún)一個(gè)員工的打卡記錄等。對(duì)財(cái)務(wù)來(lái)說(shuō)，對(duì)賬更是易如反掌的事。

今邁衡器無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)似乎很簡(jiǎn)單，但每個(gè)環(huán)節(jié)的要求仍然相對(duì)較高。雖然不會(huì)產(chǎn)生大問(wèn)題，但是企業(yè)的管理漏洞一旦出現(xiàn)，后果將是不堪設(shè)想的。如果我們不能在企業(yè)內(nèi)部做到這一點(diǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將受到很大影響。因此，如果我們隨便找一些人當(dāng)稱(chēng)重員，作弊是不可避免的，企業(yè)的安全也沒(méi)有保障

今邁衡器無(wú)人值守稱(chēng)重管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化管理。在總部信息部，生產(chǎn)管理系統(tǒng)可與計(jì)量系統(tǒng)連接，建立總部與子公司之間的計(jì)量環(huán)境，實(shí)現(xiàn)“采購(gòu)自動(dòng)化、傳輸網(wǎng)絡(luò)化、結(jié)算電腦化、計(jì)量現(xiàn)代化、管理法制化”的計(jì)量管理目標(biāo)。